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美国又有实验用猴跑了

20251111

“有些地区出现ฅ ฅ了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成•ᴗ•渝不同的是，西北地域辽阔，°꒰'ꀾ'꒱°西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条•ᴗ•跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国ʚ ɞεïз内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前ᕱ ᕱ5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第1''''''1位，西,,,;安去年GDP仅排在全国第21位。

体量不及西ฅ ฅ安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积4ฅ ฅ0万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃ฅ ฅ民航发展史上规模最大的工程。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3ʕ·ʚ ɞ͡ˑ·ཻʔ面积18.48万平方米，需要承载超过27,,,;00万人次的吞吐量。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供''''''了便利。李瀚明指出，与乌鲁°꒰'ꀾ'꒱°木齐类•ᴗ•似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多งง คค，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌•ᴗ•鲁木齐唯一一条向东直飞的国际''''''和地区航线。